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Au pays du grand capital, on peut voir un mouvement inédit depuis près de 50 ans, les dockers ont cessé le travail mardi 1er octobre dans 14 grands ports de l’est du pays. Ils ne réclament pas moins qu’une hausse de 77 % de leur salaire sur six ans.
Cette événement n’est pas anodin car leur grève pourrait perturber le transport maritime international et raviver l’inflation de certains produits, ayant ainsi un impact mondial.
Le principal syndicat, ILA, a appelé ses 85 000 adhérents à cesser le travail pour se faire entendre.
Les grévistes accusent, à raison, les grands transporteurs d’avoir engrangé des profits records à l’époque du Covid, sans en faire bénéficier les salariés. Ces records sont estimés à un peu plus de 10 milliards de dollars au deuxième trimestre de 2024, selon un rapport de John McCown et ce montant est près de deux fois plus important qu’au premier trimestre
Les manifestants réclament d’une part cette augmentation de 77 % sur six ans, mais ils dénoncent d’autre part l’automatisation progressive de leurs activités.
Comme partout pour les travailleurs, ce mouvement de grève est un moyen pour rétablir collectivement un certain équilibre dans la relation employeur-travailleur.
Article publié le 3 octobre 2024.